Près de dix ans après le concours de maîtrise d’œuvre, la gare Saint-Denis Pleyel du Grand Paris Express ouvre ses portes, offrant aux quelque 250 000 usagers quotidiens une expérience unique au cœur de l’infrastructure.
Un design lumineux et apaisant
La gare, l’une des plus profondes avec 28 mètres de profondeur, est baignée par un puits de lumière naturelle qui crée une véritable respiration dans les espaces intérieurs. Les lames de bois de la sixième façade orientent les flux, apaisent le stress et offrent des expériences visuelles changeantes selon l’heure et les saisons.
Une approche environnementale intégrée
En façade, des brise-soleil en chêne lamellé-collé non traité, conçus comme un origami climatique, s’adaptent à l’orientation solaire et aux usages intérieurs. À l’extérieur, rampes, places et terrasses végétalisées guident les eaux pluviales et créent un espace urbain marchable, transformant la gare en véritable « gare-pont » pour un quartier auparavant enclavé.
Une collaboration multidisciplinaire
AIA Environnement a contribué au projet sur le volet éco-conception, en collaboration avec :
- Architectes : Kuma Associates Europe
- Conception paysagère : AC&T Paysage
- Ingénierie façade : RFR
- Conception éclairage : 8’18’’
- Acoustique : PEUTZ & Associés
- Ingénierie : EGIS
- Sécurité/incendie : VULCANEO
- Principales entreprises de construction : EIFFAGE, BESIX, EVEN
Ce projet illustre l’intégration harmonieuse de performance environnementale, confort des usagers et excellence architecturale dans une infrastructure majeure du Grand Paris Express.
